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督查组暗访:化工运输车辆被强制重复安装GPS“挨宰”

发布时间:2021-06-28 00:39   浏览次数:次   作者:欧冠联赛下注
本文摘要:前不久,国务院办公厅大监督第十五督察组的一支访查工作组在山东淄博开展了突击式访查。本次访查的发源是:人民群众根据“我来大监督托提议”微信小程序反映,在山东淄博市交通局早就回绝化工厂运输企业车辆加装GPS定位器的前提条件下,辖临淄区交通局又逼迫回绝买车人不断加装同种类机器设备,该机器设备及附加费高达6000元。 据山东省电视台广告部等新闻媒体,淄博市的某老先生是专业做危化品运输的。

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前不久,国务院办公厅大监督第十五督察组的一支访查工作组在山东淄博开展了突击式访查。本次访查的发源是:人民群众根据“我来大监督托提议”微信小程序反映,在山东淄博市交通局早就回绝化工厂运输企业车辆加装GPS定位器的前提条件下,辖临淄区交通局又逼迫回绝买车人不断加装同种类机器设备,该机器设备及附加费高达6000元。

  据山东省电视台广告部等新闻媒体,淄博市的某老先生是专业做危化品运输的。他和人合作经营借款售卖了七辆专业运送危险物品的车,准备做化工原材料运送,但就在办理流程的情况下,车辆管理所竟然使他加装一套原本早就加装的手机定位系统。一辆大货车不断加装两个精准定位机器设备为符合交通局车辆管理所回绝?  某老先生讲到,危险物品的运送必不可少谨小慎微,为了更好地操控危险物品车辆的经营情况,在车辆管理所里,每一辆车都被拒绝加装了适度的精准定位机器设备,但使他意想不到的是,来到交通局,竟然再一次被拒绝加装一套完全一致作用的系统软件。

某老先生觉得,要要想在车辆管理所申请办理车辆行驶证,就必不可少加装这套系统软件,完全一致的状况,要要想申请办理营运证,也必必须在加装交通局登陆的精准定位机器设备。某老先生强调,一辆车配有两个作用完全一致并且还使用价值昂贵的机器设备,这基本上是一种消耗。为了更好地这件事情,边老先生曾一度数次去找涉及到的单位资询,但*后为了更好地尽早让大货车交付使用,边老先生迫不得已悄悄出钱加装了两个机器设备。

依照交通局这名工作员的各不相同,交通局和车辆管理所职责分工各有不同,但某老先生答复,车辆管理所和交通局登陆的系统功能大部分完全一致,都另外起着了录像仪和GPS的作用。交通局的这名人员答复,车辆管理所只部门管理录像仪的加装,但具体加装的终究GPS一体机,那么就该去找另一方要各不相同,完全一致的大道理,交通局只部门管理GPS的加装,但她们给胡先生加装的也是GPS一体机。

这名工作员答复,往往不容易造成 如今这类状况,关键缘故便是我国对危化品运输车辆扩大了管控,并登陆了机器设备文件目录,而这种文件目录中并没分开的录像仪或是GPS,这也就导致了一辆车加装两个机器设备的心寒局势。这名工作员答复,车辆管理所和交通局都会执行上级领导主管机构下发的文档,而要要想解决困难这个问题,不可以根据向相关部门反映。环保督察组访查另据新华通讯社等新闻媒体,国务院办公厅第十五督察组全体人员22日中午前去济南市,23日月开展本次大督导检查。

本质上,在接到案件线索以后,第十五督察组直接宣布创立访查组,访查组员在8月13日黄昏就抵达淄博市。有人民群众积极获得了案件线索:山东淄博市临淄区化工厂运送车辆都摆满在齐鲁石化贮运厂液体化工商品装填地铁站周边;这种车辆必不可少在淄博市区港客货有限责任公司内的检验站年审;被强迫加装两个定位器的车辆多是“鲁C”末尾,全是在临淄区交通局备案管理方法。

访查组到一辆马路边小商店行车入睡的“鲁C”车辆上,第一次看到了各自加装的两个手机定位系统,他们作用类似,外观设计上有一定的差别,但驾驶员不肯讨论加装定位器的详细情况。8月22日早晨,访查组再作归国齐鲁石化,在很多排长队等待载客的车辆中又找寻了一些加装了好几套定位器的车辆。一位驾驶员讲到,化工厂运送车辆在必不可少加装淄博市4G视频监控系统系统软件以后,还必不可少加装起名叫“病毒防护系统软件”的定位器才可以得到 临淄区交通局在“淄博市路面危险因素货运运输车辆验审单”上的签定,才可以在淄博市交通局登陆的检测点根据年审。淄博市交通局在年审时回绝一车加装一套4G定位器,每件4200元。

让这种驾驶员不可以接纳的是,临淄区交通局在这个基础上,于2020年二月起以“病毒防护系统软件”的为名又回绝参加年审的车辆加装一套定位器,每件576零元,另外交纳每一年480元的附加费。那样降低的“病毒防护系统软件”定位器便是6000多元化,买车人是否挨宰了?驾驶员觉得,两个机器设备是一起配有的,一共花上了一万多元。交通局配有的要几千块,自身配有要是几百块,但连无法网,不可以配有她们的。

接着,访查工作人员在淄博市区港客货有限责任公司内的检验站问可否自身配有一套定位器时,工作员实际答复,“你能自身配有,除非是能连接大家的系统软件”。当日夜里,访查组向第十五督察组报告了状况,经科学研究规定,从访查转至明查,必需向本地相关部门进行审查审查。本地交通局的各不相同8月24日,督察组再一次回到淄博市危险因素货运运输车辆验审当场明查时寻找,没一名工作员在职。

接着赶来的该验审当场责任人表明,每星期仅有周二、周三、周四在这儿下班了,周一和周五在另一地址举办和通过自学,这类方法早就好多年了。在明查全过程中,淄博市交通局相关领导成员向督察组确认,假如临淄区出不来“淄博市路面危险因素货运运输车辆验审单”第二栏中的“县区按照规定信息内容”栏上签定,就没法根据年审。临淄区交通局责任人对逼迫化工厂运送车辆加装“病毒防护系统软件”未予称其,否定这一举动是公司自我约束不负责任,自身仅仅“期待拓张”。“如果是公司不负责任,为何全部的公司都随意选择同一种商品?”遭遇督察组的告之,临淄区交通局责任人也无法得到有效表明。

临淄区交通局获得的材料说明,1300余辆加装了淄博市汇安网络科技有限责任公司生产制造“病毒防护系统软件”机器设备的车辆,所有从2018年2月11日早上刚开始陆续加装。环保督察组建议变向降低货运司机或公司花销依据访查和实地考察状况,督察组可行性分析强调,淄博市临淄区交管部门涉嫌逼迫化工厂运送车辆加装两个精准定位机器设备,变向降低货运司机或公司花销。行政部门不负责任与销售市场不负责任中间是有界线的,没法用政府部门的行政命令去营销产品和服务项目,要认可企业登记的意向和决定权。


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